拼到抽筋王大雷赛后：腿有点抽了，今天确实有点累

阳江市耀琪贸易有限公司林经理表示，抽筋抽没有恢复通关之前，抽筋抽每天需要将货物运输到珠海集中接驳，手续麻烦且用时长，导致产品损耗率较高，订单量缩减了三成。

2022年，雷赛领克正式宣布停产燃油车计划。从微观层面来看，后腿领克Z10的推出，深刻反映出领克品牌对用户需求的深刻洞察与精准满足。

新能源时代，有点争先可以，但不必恐后。吉利汽车集团高级副总裁、天确领克汽车销售有限公司总经理林杰表示，天确当下中国纯电市场上，消费者并没有形成品牌忠诚度，纯电车企也没有自己的品牌护城河。沃尔沃集团持有30%股份，点累可给予领克技术层面支持，更在于将沃尔沃百年的造车精髓、国际化品牌影响力注入领克品牌。

领克希望能在纯电市场上树立起自己的品牌护城河，抽筋抽培养消费者的忠诚度。在此背景下，雷赛领克也加快了产品布局和技术创新，在9月5日推出了旗下首款纯电轿车Z10。

另一方面，后腿领克Z10还需不断提升自身的产品力和品牌影响力，以吸引更多潜在消费者的关注与青睐。

这些数据不仅反映了当前中大型纯电轿车市场的激烈竞争态势，有点也预示着领克Z10要想在这一细分市场站稳脚跟并实现销量突破，必须要加大创新。同时，天确也要注重用户的体验和服务质量，提升品牌知名度和美誉度。

林杰表示，点累领克每款车设计投入都是亿级，原创的设计，让领克产品拿下车标都能被认出这是一辆领克车。不过，抽筋抽在新能源市场中，领克也面临着巨大压力。

林杰在Z10上市现场对《华夏时报》记者表示，雷赛领克在进入混动市场时就曾遭遇外界质疑，此次闯入人满为患的纯电市场，领克更加笃定。从微观层面来看，后腿领克Z10的推出，深刻反映出领克品牌对用户需求的深刻洞察与精准满足。

(责任编辑：随州市)